En esta publicación se presenta un procedimiento de cálculo para la determinación de la curva carga-asentamiento de pilotes verticales sometidos a cargas axiales de compresión.
El procedimiento calcula la contribución de la punta y el fuste por separado y las suma a través de la compatibilidad de las deformaciones elásticas del pilote. La carga última por la punta se calcula como el menor de las fórmulas de Brinch-Hansen y Vesic, ambas calculadas con parámetros resistentes característicos. Para la curva carga-asentamiento del fuste, se adopta una hipérbola rectangular cuyo valor último queda determinado por la tensión horizontal producida por la dilatancia del terreno alrededor del pilote, la que se estima con el procedimiento 3M.
El procedimiento presentado se encuentra implementado en un código Python de dominio público y se puede calibrar con ensayos de carga y con modelos numéricos, tiene un fundamento teórico razonable, permite definir una carga última nominal del pilote, compatible con el método LRFD y explica, por ejemplo, porqué la resistencia unitaria por el fuste de los pilotes decrece con el aumento de su diámetro.
